Сообщений в теме: 495

[Gerald_Malcolm]

Май или начало июня одного года - это не нестыковки, считай, что одно и то же время.

 

По состоянию - судить не могу.

Нет конечно.Если,скажем,их перегоняли не своим ходом,а привезли транспортником.

[Asadulla]

Нет конечно.Если,скажем,их перегоняли не своим ходом,а привезли транспортником.

Перегоняли их своим ходом - К.Вирцев и Б.Гахраманов.
Время покупки июнь 1992.

[Gerald_Malcolm]

_2016.01.03_14.50.52_.jpg_2016.01.03_13.54.20_.jpg_2016.01.03_13.54.11_.jpg_2016.01.03_13.54.27_.jpgКакие мнения от какого самолета двигатель?

Там два двигателя (Су-24 или МиГ-25).Время года-лето (люди в рубашках с коротким рукавом).Вариантов когда всего два.

[Gerald_Malcolm]

Перегоняли их своим ходом - К.Вирцев и Б.Гахраманов.
Время покупки июнь 1992.

Почитал тут кто в ТурКВО эксплуатировал МиГ-21.Интересная картина получается.Сразу возникли вопросы.Вирцева,понятно,уже ни о чем не спросишь,но Балахан Гахраманов (я,к сожалению,не знаю его отчества) ныне здравствует.Уважаемый Asadulla возможно ли ему задать вопросы, есть ли у вас на него выход?

1.Какая модификация МиГ-21 (МиГ-21БИС;МиГ-21СМ?) это позволит сузить круг поиска.

2.Может он помнит Бортовой Номер перегоняемых самолетов? (хоть какие нибудь цифры).

3.Если не помнит номер может быть помнит цвет номера? 

4.Были ли на самолетах какие нибудь эмблемы (значок "Гвардия"?) или надписи?

5.Не сохранились ли у него фото самолетов того времени? (любые фото где виден хоть кусочек самолета в "родном" советском камуфляже)

Да и вообще любые подробности о самолетах.

Заранее спасибо.

[Asadulla]

Почитал тут кто в ТурКВО эксплуатировал МиГ-21.Интересная картина получается.Сразу возникли вопросы.Вирцева,понятно,уже ни о чем не спросишь,но Балахан Гахраманов (я,к сожалению,не знаю его отчества) ныне здравствует.Уважаемый Asadulla возможно ли ему задать вопросы, есть ли у вас на него выход?

1.Какая модификация МиГ-21 (МиГ-21БИС;МиГ-21СМ?) это позволит сузить круг поиска.

2.Может он помнит Бортовой Номер перегоняемых самолетов? (хоть какие нибудь цифры).

3.Если не помнит номер может быть помнит цвет номера? 

4.Были ли на самолетах какие нибудь эмблемы (значок "Гвардия"?) или надписи?

5.Не сохранились ли у него фото самолетов того времени? (любые фото где виден хоть кусочек самолета в "родном" советском камуфляже)

Да и вообще любые подробности о самолетах.

Заранее спасибо.

Джеральд-Малькольм

 

Связи с Б.Гахрамановым у меня нет.

О покупке двух МиГ-21 в Узбекистане за 2 млн долларов каждый мне лично рассказывал Сурет Гусейнов.

Эту же информацию потом подтверждали другие источники, в том числе и пилоты тогдашних ВВС Азербайджана,  в частности М.Гуножоков.

То, что я знаю о покупке этих МиГ-21 в Узбекистане я уже указал в этой теме.

[Gerald_Malcolm]

The Azerbaijani Defense Ministry sent Chistyakov to the Kyurdamir air base. He was to fly a MIG-25 and drop bombs on Armenian fighters in Nagorno-Karabakh. The squadron he was assigned to had three MIG-25s, a MIG-21 and a Sukhoi 24, a generous legacy from the Soviet Union. All six fliers were Russian and Ukrainian mercenaries of different ages and ranks from a senior lieutenant to a major.

 

http://articles.lati..._1_soviet-union

[Gerald_Malcolm]

Ну и штурман погибшего на Су-24 Черноусова - азербайджанец по имени Манаф (пропал без вести), фамилию источник не помнит. В списках потерь не встречается.

 

[dagger]

Ну и штурман погибшего на Су-24 Черноусова - азербайджанец по имени Манаф (пропал без вести), фамилию источник не помнит. В списках потерь не встречается.

Мой источник уточнил у сослуживцев - штурмана у Черноусова звали Манаф Набиев. Кто бы его пробил по сайтам училищ?

[dagger]

 

2. Константин Вирцев, погиб в декабре 1993. Самолет СУ-17М3 закупленный на Украине прибыл в Азербайджан в разобранном состоянии и был собран на Насосненском авиаремонтном заводе. После сборки самолета должен был проведен облет самолета, который включает в себя целый комплекс работ. Однако Вирцев проигнорировал подготовку к облету, а сразу взлетел и начал выполнять пилотаж на малых высотах над аэродромом в Насосном, в результате на справился с управлением и врезался в землю на аэродроме. В результате катастрофы погиб техник самолета ИЛ-76, который находился на стоянке (осколками СУ-17 оторвало ноги).

Цитата - "Костя погиб в облете Су-17 по своей вине - с открытым крылом (?) включил форсаж , самолет попал в помпаж, потерял управление и разбился."

[Asadulla]

Цитата - "Костя погиб в облете Су-17 по своей вине - с открытым крылом (?) включил форсаж , самолет попал в помпаж, потерял управление и разбился."

Цитата откуда? 

[Gerald_Malcolm]

 

 

del.

Сообщение отредактировал Gerald_Malcolm: 12 Январь 2016 - 20:08

[Asadulla]

dagger
А у Вас есть информация примерно когда и где был сбит самолёт с А.Черноусовым?

[dagger]

Цитата - это сказал тот техник что назвал мне имя штурмана Манафа Набиева. Вы можете проверить Набиева по своим знакомым? Я не думаю, что вспомнит дату сбития, но попробую уточнить.

[Asadulla]

Цитата - это сказал тот техник что назвал мне имя штурмана Манафа Набиева. Вы можете проверить Набиева по своим знакомым? Я не думаю, что вспомнит дату сбития, но попробую уточнить.

Постараюсь уточнить.

Если можно уточните у своего источника насчет 8 Миг-21 и 2 Су-17 приобретенных на Украине осенью 1993

Какие модификации самолетов это были и в Азербайджан они прибыли своим ходом или в разобранным виде.

По тому, что Вирцев погиб во время облета Су-17 собранного на Насосном АРЗ, то Су-17 скорее всего прибыли в разобранном виде.

А вот про Миг-21 было бы интересно узнать

[zdk1]

Постараюсь уточнить.

Если можно уточните у своего источника насчет 8 Миг-21 и 2 Су-17 приобретенных на Украине осенью 1993

 

почему 8 МиГ-21? по моим данным -6: 4 МиГ-21 в конфигурации фронтовых истребителей, 2 МиГ-21 У какого-то из поздних вариантов. Да и Су-17М4 было 4 

Сообщение отредактировал zdk1: 12 Январь 2016 - 21:31

[Gerald_Malcolm]

почему 8 МиГ-21? по моим данным -6: 4 МиГ-21 в конфигурации фронтовых истребителей, 2 МиГ-21 У какого-то из поздних вариантов

А источник ваших данных не озвучите?

 MiG.jpg   166,44К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал Gerald_Malcolm: 12 Январь 2016 - 21:35

[Asadulla]

почему 8 МиГ-21? по моим данным -6: 4 МиГ-21 в конфигурации фронтовых истребителей, 2 МиГ-21 У какого-то из поздних вариантов. Да и Су-17М4 было 4 

В приведенном Вами источнике написано:

С целью укомплектования ВС Азербайджанской боевой техникой в период с 27.09.93 г. по 30.01.94 г. Азербайджан закупил в Украине 150 ед. боевых танков Т-55 и 10 боевых самолетов (8 ед. МиГ-21 и 2 ед. Су-17), о чем все государства-участники были уведомлены (Ноты МиД Азербайджанской Республики – № 174 от 03.10.1993; № 1155 от 12.12.1993; № 182 от 26.04.2994; № 225 от 26.04.1994).

[zdk1]

В приведенном Вами источнике написано:

С целью укомплектования ВС Азербайджанской боевой техникой в период с 27.09.93 г. по 30.01.94 г. Азербайджан закупил в Украине 150 ед. боевых танков Т-55 и 10 боевых самолетов (8 ед. МиГ-21 и 2 ед. Су-17), о чем все государства-участники были уведомлены (Ноты МиД Азербайджанской Республики – № 174 от 03.10.1993; № 1155 от 12.12.1993; № 182 от 26.04.2994; № 225 от 26.04.1994).

а по таблице больше 6 МиГ-21 в составе ВВС не было

[Asadulla]

а по таблице больше 6 МиГ-21 в составе ВВС не было

Нестыковка получается.

МИД Аз-на уведомлял о закупке 8 Миг-21, а предоставлялись данные о 6 Миг-21 в ВВС

[zdk1]

Нестыковка получается.

МИД Аз-на уведомлял о закупке 8 Миг-21, а предоставлялись данные о 6 Миг-21 в ВВС

ну 6 как бы логично = 2 купленные в Ташкенте + 4 в Украине (правда, УМ я никогда азербайджанских не видел). И да я забыл потери....  

Сообщение отредактировал zdk1: 12 Январь 2016 - 21:45

[Gerald_Malcolm]

По этой таблице,кстати, 1.Су-25 и 1.МиГ-21 были потеряны между 17 июля и 01 октября 1992 года

[zdk1]

кто из Азербайджана? вот такую книгу реально добыть в библиотеке?

Татаренко В. Фирангиз и Ханлар: Посвящается лётчикам, защищавшим небо Карабаха…- Баку: Нурлан, 2005.- 272 с. 

[Ayna73]

кто из Азербайджана? вот такую книгу реально добыть в библиотеке?

Татаренко В. Фирангиз и Ханлар: Посвящается лётчикам, защищавшим небо Карабаха…- Баку: Нурлан, 2005.- 272 с. 

Обнаружил это.Может заинтересует.

 

http://anl.az/down/iava.pdf

[spm]

Цитата - это сказал тот техник что назвал мне имя штурмана Манафа Набиева. Вы можете проверить Набиева по своим знакомым? Я не думаю, что вспомнит дату сбития, но попробую уточнить.

 

Да, точно, был такой лейтенант Набиев Манаф Магомед оглы, по одним данным погиб 06 октября 1992,

 

по другим - пропал без вести 10 октября 1992.

 

Видимо, это и был штурман Черноусова.

[spm]

 

Hərbi rütbəsi:  leytenant   Hərbi rütbəsi:  leytenant

Soyadı,adı,atasının adı:  Nəbiyev Mənəf Məhəmməd

Doğulduğu tarix(gün, ay, il):  27.05.1970

Hərbi xidmətə çağırıldığı tarix və rayon:  25.07.1992 Qax

Vəfat etdiyi tarix və hərbi hissənin nömrəsi:  06.10.1992
 

http://seferberlik.g...foall/9978.html
 

 

532. Əzimov H. Mənəf Məmməd oğlu Nəbiyev:

[1992-ci il oktyabrın 10-da hərbi tapşırığı yerinə yetirərkən itkin düşmüş hərbi təyyarəçi haqqında] // Əzimov H.

Qax şəhidləri.- Bakı, 1996.- S.44.

http://anl.az/down/aat.pdf