Сообщений в теме: 976

[Алекс]

Вот какие новости могут быть интересны для Азербайджана и для других южных соседей

 

Огромный тепличный комплекс построят на Юге России

На Юге России, а именно в Дербентском районе Дагестана Агро-Промышленный Холдинг "Эко Культура" планирует возведение тепличного комплекса на огромной площади в 200 гектар. ООО "АПХ ЭКО-Культура" существует с 2015-го года и является динамически развивающейся компанией. Уже имеется опыт строительства тепличных комплексов. Буквально за 5 лет появились тепличные комплексы холдинга в Ставропольском Крае, В Ленинградской области, в Липецкой и Тульской областях. Суммарная площадь теплиц уже перевалила за 250 га. Но это далеко не предел. В планах увеличение площадей до 1000 га. Строительство планируют вести в несколько этапов. Сначала первую очередь теплиц, потом логистический комплекс для сортировки, упаковки и отгрузки готовой продукции, и потом вторую очередь теплиц. На полную мощность, а это 100 тыс. тонн томатов в год, предприятие должно выйти к 2025-му году. Обещают трудоустроить около 4000 человек. Крупное серьезное предприятие по современным меркам. 

[Bomber]

Вот какие новости могут быть интересны для Азербайджана и для других южных соседей

В наших реалиях такие новости в будущем времени автоматически обрастают сослагательным наклонением.

[Maverick]

Ну для начала в Дагестане пусть научатся собирать деньги за использованный газ))) Тепличные хозяйства очень энергозатратные производства..нет если эти теплицы расчитаны изначально на халявный газ и электричество то вопросов нет

[Bomber]

Ну для начала в Дагестане пусть научатся собирать деньги за использованный газ))) Тепличные хозяйства очень энергозатратные производства..нет если эти теплицы расчитаны изначально на халявный газ и электричество то вопросов нет

В Дагестане научились собирать деньги за неиспользованный газ.
 

[Maverick]

В Дагестане научились собирать деньги за неиспользованный газ.

с этого места прошу поподробнее))

[Bomber]

с этого места прошу поподробнее))

Иногда рисуют абонентам задолженность. Ингода данные об оплате "случайно" теряются, и абоненты вынуждены идти и показывать чеки.

См. https://dag.aif.ru/s...unalnuyu_uslugu

Сообщение отредактировал Bomber: 11 Февраль 2021 - 13:28

[Ayna73]

Иногда рисуют абонентам задолженность. Ингода данные об оплате "случайно" теряются, и абоненты вынуждены идти и показывать чеки.
См. https://dag.aif.ru/s...unalnuyu_uslugu

Прошлый век у вас,когда в то время космические корабли Илона Маска бороздят просторы Вселенной .
У нас смарт карты,платишь-пользуешься и газовщиков в глаза не видишь.

[Bomber]

Прошлый век у вас,когда в то время космические корабли Илона Маска бороздят просторы Вселенной .
У нас смарт карты,платишь-пользуешься и газовщиков в глаза не видишь.

У нас газовая контора искусственно все запутывает. Так-то можно оплачивать газ через интернет. Но есть риск что потом придется бегать к ним в офис с банковскими выписками, доказывая что не верблюд.

[Montag]

У нас газовая контора искусственно все запутывает. Так-то можно оплачивать газ через интернет. Но есть риск что потом придется бегать к ним в офис с банковскими выписками, доказывая что не верблюд.

У меня вообще вызывает удивление, что Вы еще не переехали из Дагестана.

[Алекс]

По итогам 2020 года российские производители удобрений поставили рекорд в их производстве. Так крупнейшие компании сектора нарастили выпуск удобрений на 4,9%, до 52 млн тонн, а поставки нашим аграриям выросли аж на 20,4%, до 11,5 млн тонн. При этом почти 24% рынка пришлось на «Фосагро», доля «Еврохима» составила 17,9%, а Уралхима» - 14,7%. В этом году участники рынка уверены, что тоже не подкачают. Всему виной высокий спрос на внутреннем рынке и вкусные экспортные цены. По прогнозам Минсельхоза РФ, к 2024 году закупки минудобрений со стороны аграриев должны удвоиться по сравнению с показателем 2020 года.

Группа «Фосагро», один из ведущих мировых производителей фосфорсодержащих удобрений, в 2020 году увеличила производство удобрений и прочей продукции на 5% по сравнению с показателем предыдущего года - до 10,164 миллиона тонн. При этом продажи фосфорсодержащих удобрений и кормовых фосфатов за 12 месяцев увеличились на 5,7% - до 7,669 миллиона тонн, а их производство - на 4,4%, до 7,578 миллиона тонн. Продажи азотных удобрений увеличились на 4% - до 2,286 миллиона тонн, объем производства - на 6,7%, до 2,402 миллиона тонн. А вот «Акрон» нарастил производство минудобрений без учета собственного потребления на 5,9%, до 6,5 млн тонн. Остальные крупнейшие российские производители пока подробно не отчитались о своих производственных победах.

Конечно, большое спасибо можно сказать мировым ценам, которые сильно поддержали наше производство. Например, фосфорные удобрения по итогам 2020 года подорожали примерно на 40%. Ив начале 2021 года цены на удобрения в мире растут. Так сейчас средняя цена на фосфорные удобрения составляет примерно $450 за тонну FOB, на карбамид - $340, аммиачную селитру - $220. Лишь на рынке калийных удобрений пока всё не просто. Дело в том, что ряд игроков, тот же Беларуськалий, решили сыграть на понижение и подписали контракты с Китаем со снижением цены на 24% - по $220 за тонну. Но в любом случае эта мера вынуждения и в долгосрочной перспективе российские калийщики ещё своё урвут, ведь спрос на удобрения будет высоким и дальше.

[Алекс]

Ведущее медицинское издание Lancet написало, что эффективность "Спутника V" составляет 91,6%. И что российская вакцина способна справиться с любыми существующими штаммами вируса. Таким образом была поставлена жирная точка (точнее, жирный крест) на западной пропаганде, пытающейся дискредитировать российскую вакцину. Что вынуждены были признать и сами пропагандисты. "Признание "Спутника V" стало значительной победой президента России Владимира Путина в глобальной гонке за вакцинацию, а также обеспечило вотум доверия возможностям российской науки и медицины", — написала Wall Street Journal о стране, которую ещё недавно называли "бензоколонкой". "Москва победила в гонке вакцин точно так же, как десятилетиями ранее она победила в космической гонке, запустив Спутник", — играет словами The New York Times.

[Алекс]

Кто-то уверяет, что в России экономический кризис.

Тогда почему международные резервы России в 2020 году скакнули вверх? 

Даже установили исторический рекорд во все времена. Ведь во время кризис запасы в кубышке тратять на преодоление кризиса, а не наращивают.

 

Золотовалютные резервы России 

01.01.2019 – 468,495

01.01.2020 – 554,359

01.01.2021 – 595,774

Золотовалютные резервы России достигли исторического максимума в августе 2020г. – 600,7 млрд. долларов.

Исторический минимум по резервам был отмечен 2 апреля 1999 года ($10,7 млрд).

[Montag]

Алекс, а Вы будете прививаться?)

[Алекс]

Алекс, а Вы будете прививаться?)

 

Я сам об этом думаю. Ведь я переболел в конце апреля, могут быть антитела. Значит, сначала нужно сдать тест на антитела, а потом уже прививаться. Кроме того, я на неделе чихал-кашлял, организм ослабленный)). Некоторые мои друзья-приятели уже сделали первый укол, второй через 3 недели.

[Montag]

Я сам об этом думаю. Ведь я переболел в конце апреля, могут быть антитела. Значит, сначала нужно сдать тест на антитела, а потом уже прививаться. Кроме того, я на неделе чихал-кашлял, организм ослабленный)). Некоторые мои друзья-приятели уже сделали первый укол, второй через 3 недели.

Понятно, крепкого Вам здоровья прежде всего.

[Алекс]

В 2020 году Россия экспортировала более 500 тыс тонн мяса

С 1 января по 31 декабря 2020 года* Россия поставила на внешние рынки более 500 тыс. тонн мясной продукции, что на 55% выше аналогичного периода 2019. В денежном эквиваленте отгрузки увеличились на 54% до 860 млн долл. Согласно предварительным данным ФТС, мясная продукция в прошлом году стала лидером по темпам роста экспорта среди шести основных групп продовольственных товаров.

Отгрузки мяса птицы выросли на 41% до 285 тыс. тонн в физическом выражении и на 32% до 419 млн долл. в стоимостном. Около 85% этого объема пришлось на части и субпродукты кур (355 млн долл.), 12% – неразделанные тушки кур (51 млн долл.). Мяса индейки экспортировано на 13 млн долл., что в 2,1 раза больше показателя 2019.

Экспорт свинины вырос в 1,9 раза до 187 тыс. тонн в физическом выражении и в 2 раза до 324 млн долл. в стоимостном. Примерно 22% отгрузок составили свежие и охлажденные туши и полутуши (70 млн долл.), 18% – замороженные субпродукты (60 млн долл.).

Продажи говядины за рубеж увеличились в 2,9 раза до 16 тыс. тонн в натуральном объеме и в 3,3 раза до 85 млн долл. в денежном.

[Bomber]

Ведущее медицинское издание Lancet написало, что эффективность "Спутника V" составляет 91,6%. И что российская вакцина способна справиться с любыми существующими штаммами вируса. Таким образом была поставлена жирная точка (точнее, жирный крест) на западной пропаганде, пытающейся дискредитировать российскую вакцину. Что вынуждены были признать и сами пропагандисты. "Признание "Спутника V" стало значительной победой президента России Владимира Путина в глобальной гонке за вакцинацию, а также обеспечило вотум доверия возможностям российской науки и медицины", — написала Wall Street Journal о стране, которую ещё недавно называли "бензоколонкой". "Москва победила в гонке вакцин точно так же, как десятилетиями ранее она победила в космической гонке, запустив Спутник", — играет словами The New York Times.

Это не New York Times играет словами, а Life.ru кое-что от себя выдумывает. NYT, наоборот, критикует кампанию российских СМИ: https://www.nytimes....nformation.html

[Алекс]

В России строится один из крупнейших сахарных заводов Евразии

Кирсановский сахарный завод "Кристалл" ведет свою историю с 1961-го года.

В 90-е годы завод входит в группу компаний "АСБ" и начинается новая история завода.

В 2014-м проработали инвестиционный план. Так же существенно придется увеличить и посевные площади - сырья то потребуется в 5 раз больше. Выход нового производства на полную мощность запланирован на 2021-й год и пока что строительство идет по плану, даже несмотря на пандемию. И это будет крупнейший сахарный завод в России, и один из крупнейших сахарных заводов Европы и Азии.

Сообщение отредактировал Алекс: 14 Февраль 2021 - 18:08

[Алекс]

Оборонка развивает гражданские технологии для нужд «Газпрома»

Коммерсантъ (Н.Новгород) №25 от 12.02.2021

Концерн ВКО «Алмаз-Антей» инвестировал 130 млрд руб. в собственные производства, почти половина этих средств вложена в Нижнем Новгороде в выпуск оборудования для добычи и разведки Арктического шельфа ПАО «Газпром». Стоимость подписанных с монополией контрактов руководство концерна оценивает в 30 млрд руб., а потенциальную емкость добывающего рынка и нефтегазового сервиса — в сотни миллиардов. По оценке властей и участников рынка, доля гражданской продукции оборонки будет расти: в отечественных разработках для энергетического сектора заинтересованы нефтяники.

 

На межведомственном совещании в Нижнем Новгороде, посвященном возможностям для предприятий ОПК работать на нефтегазовую отрасль, концерн «Алмаз-Антей» представил новые производства для нужд ПАО «Газпром». Долгосрочный договор на поставку импортозамещающей продукции для систем подводной добычи углеводородов под гарантированные закупки стороны подписали в 2019 году в Сочи. Как сообщил журналистам заместитель генерального директора «Алзмаз-Антей» Александр Ведров, концерн инвестировал в свои производственные комплексы 130 млрд руб., из которых порядка 60 млрд руб. было вложено в АО «Нижегородский завод 70-летия Победы». Это оборонное предприятие в составе Нижегородского машиностроительного завода выпускает системы противовоздушной обороны. Новая гражданская площадка включает единственный в России комплекс сборки и испытаний подводной арматуры и аппаратуры добычи, сбора газа и соединений.

[Алекс]

Декабрь - месяц крупных успехов отечественного судостроения

30 декабря 2020  Перечисляем, что сделано на верфях за последний месяц года

 

- Целой чередой важных событий порадовал судостроительный комплекс "Звезда", работающий на Дальнем Востоке:

Состоялась закладка первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн проекта AST69K. Танкеру дали имя Владимира Пикуля.

Заказчику был передан "Владимир Мономах" - первый отечественный сверхтанкер класса "Афрамакс". И заложен очередной представитель этой серии - уже шестой!

Первое из серии судов снабжения для "Роснефти" было спущено на воду.

Завод получил важный заказ на строительство двух научно-исследовательских судов по проекту от ЦКБ "Лазурит". Получена лицензия на строительство атомных ледоколов. Это важная веха на пути создания сверхледокола "Россия" мощностью 120 МВт. Сейчас "Звезда" уже ведет изготовление секций его корпуса.

- В Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово" произошел спуск на воду двадцать третьего по счету сухогруза проекта RSD59. Судно носит название "Владимир Латышев".

- В Астраханской области завод "Красные Баррикады", который входит в "Южный центр судостроения и судоремонта" ОСК раньше срока сдал заказчику два грузовых понтонов проекта ГРПН. Это первые суда, построенные предприятием, после своего прошлогоднего возрождения. Там же, в Астраханской области, на заводе "Лотос" (еще одном предприятии "ЮЦСС") заложили два земснаряда проекта 93.159.

- На "Северной верфи" начали резку металла для восьмого траулера проекта 170701, который строится под инвестквоты для холдинга "НОРЕБО".

- На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге заложили пятый атомный ледокол проекта 22220 "Чукотка". Как и предыдущие атомоходы серии он будет иметь мощность 60 МВт.

- "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду самодвижущуюся ледовую платформу "Северный полюс", которую строят по заказу Росгидромета. Проект называют уникальным, и это вполне заслуженная оценка.

- На судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске началось строительство пограничного сторожевого корабля 4 ранга проекта 03050 шифр "Гюйс". Он будет предназначен бля береговой охраны.

- На другом конце страны, на владивостокской "Восточной верфи" спустили на воду краболов проекта 03141 "Охотск". Это первый краболов, спущенный на воду на Дальнем Востоке в рамках принципа "Где ловим, там и строим".

- Самарский судостроительный завод "Нефтефлот" заложил пассажирское судно проекта PV20S.

- Онежский CCЗ сдал заказчику самоходную грунтоотвозную шаланду проекта НВ-600 "Морская". И там же был заложен второй краболов проекта CCa 5712LS.

- Окская судоверфь сдала компании "Астрол" второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59.

 

И это мы только в беглом режиме перечислили основные вехи. Если пройтись по более мелким предприятиям и добавить разные катера, то список вырастет еще больше. Когда все эти события просто мелькают в сводках новостей, их уже почти не замечаешь. Но стоит собрать все вместе, как сразу становится ясно: судостроительная отрасль в России работает очень активно.

[robert]

Декабрь - месяц крупных успехов отечественного судостроения

30 декабря 2020  Перечисляем, что сделано на верфях за последний месяц года

 

- Целой чередой важных событий порадовал судостроительный комплекс "Звезда", работающий на Дальнем Востоке:

Состоялась закладка первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн проекта AST69K. Танкеру дали имя Владимира Пикуля.

Заказчику был передан "Владимир Мономах" - первый отечественный сверхтанкер класса "Афрамакс". И заложен очередной представитель этой серии - уже шестой!

Первое из серии судов снабжения для "Роснефти" было спущено на воду.

Завод получил важный заказ на строительство двух научно-исследовательских судов по проекту от ЦКБ "Лазурит". Получена лицензия на строительство атомных ледоколов. Это важная веха на пути создания сверхледокола "Россия" мощностью 120 МВт. Сейчас "Звезда" уже ведет изготовление секций его корпуса.

- В Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово" произошел спуск на воду двадцать третьего по счету сухогруза проекта RSD59. Судно носит название "Владимир Латышев".

- В Астраханской области завод "Красные Баррикады", который входит в "Южный центр судостроения и судоремонта" ОСК раньше срока сдал заказчику два грузовых понтонов проекта ГРПН. Это первые суда, построенные предприятием, после своего прошлогоднего возрождения. Там же, в Астраханской области, на заводе "Лотос" (еще одном предприятии "ЮЦСС") заложили два земснаряда проекта 93.159.

- На "Северной верфи" начали резку металла для восьмого траулера проекта 170701, который строится под инвестквоты для холдинга "НОРЕБО".

- На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге заложили пятый атомный ледокол проекта 22220 "Чукотка". Как и предыдущие атомоходы серии он будет иметь мощность 60 МВт.

- "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду самодвижущуюся ледовую платформу "Северный полюс", которую строят по заказу Росгидромета. Проект называют уникальным, и это вполне заслуженная оценка.

- На судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске началось строительство пограничного сторожевого корабля 4 ранга проекта 03050 шифр "Гюйс". Он будет предназначен бля береговой охраны.

- На другом конце страны, на владивостокской "Восточной верфи" спустили на воду краболов проекта 03141 "Охотск". Это первый краболов, спущенный на воду на Дальнем Востоке в рамках принципа "Где ловим, там и строим".

- Самарский судостроительный завод "Нефтефлот" заложил пассажирское судно проекта PV20S.

- Онежский CCЗ сдал заказчику самоходную грунтоотвозную шаланду проекта НВ-600 "Морская". И там же был заложен второй краболов проекта CCa 5712LS.

- Окская судоверфь сдала компании "Астрол" второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59.

 

И это мы только в беглом режиме перечислили основные вехи. Если пройтись по более мелким предприятиям и добавить разные катера, то список вырастет еще больше. Когда все эти события просто мелькают в сводках новостей, их уже почти не замечаешь. Но стоит собрать все вместе, как сразу становится ясно: судостроительная отрасль в России работает очень активно.

есть объективные причины почему Россия не строит океанские круизные лайнеры?

[Алекс]

есть объективные причины почему Россия не строит океанские круизные лайнеры?

Их не строили и в СССР. Тогда было разделение труда между странами СЭВ и специализация каждой страны на определенных видах продукции. В РСФСР был упор на боевые корабли, это было важнее и сложнее, транспортные суда и др. . А круизеры и речные пассажирские суда строили в ПНР и ГДР, они требовали особого комфорта и удобства.

В России сейчас строится первое круизное судно "Петр Великий" в Астрахани на 310 пассажиров. 

В мире на строительстве океанских круизных судов давно специализируются несколько верфей Италии и Франции. 

[Алекс]

Россия преобразила промысловое судостроение

Программа «квоты под киль», принятая в конце 2017 года в России, заложила простую логику возрождения промыслового судостроения в стране. Желающие участвовать в добыче богатейших рыбных ресурсов в российских морях должны были разместить заказы на постройку современных рыболовных судов на российских же верфях. И это сработало. На сегодняшний день можно говорить о полном успехе программы. Всего за три года ее работы произошло радикальное обновление судостроительной программы по рыболовному флоту РФ: на отечественных верфях были размещены заказы на строительство 78 промысловых судов общей стоимостью более 228 млрд рублей.

Причем речь идет о самых современных кораблях, чей технологический уровень соответствует самым высоким мировым стандартам и даже превосходит их.

 

Корабль из будущего

Если вы впервые увидите морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов» возле достроечной стенки судостроительного завода «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, то вы скорее всего решите, что это — реквизит к какому-нибудь научно-фантастическому фильму. Действительно, этот плавучий завод, в задачу которого входит лов и переработка трески, пикши и других видов «быстрых» рыб в Северной Атлантике, выглядит необычно: его носовая часть представляет собой единую гладкую капсулу, внутри которой спрятаны основные судовые системы.

31 августа 2020 года судостроительный завод «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) спустил на воду головной морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов». Судно строится по заказу компании «Рыбпроминвест» (входит в группу «НОРЕБО»). Головной корабль станет лишь первым судном из целой серии. На той же «Северной верфи» уже заканчивается постройка следующего судна «Капитан Геллер», и заложены еще два корабля этого проекта. Таким образом заказчику, крупнейшему отечественному рыбопромышленному холдингу, будет в 2021 году передан целый флот современнейших рыболовных судов, который в перспективе составит 10 кораблей этого проекта.

 

[Алекс]

Среди сданных в 2020 году 34 судов - круизное пассажирское судно река-море плавания "Мустай Карим" пассажировместимостью 329 человек (построен на заводе "Красное Сормово"), головной морозильный траулер-процессор проекта КМТ01 "Баренцево Море" (Выборгский судостроительный завод), арктическое грузопассажирское судно на 146 пассажиров "Адмирал Невельской" (Невский ССЗ) и другие суда. Впечатляющим итогом года стала сдача заказчику семнадцати самых больших по водоизмещению сухогрузных "сверхполных" судов смешанного река-море плавания "Волго-Дон макс" класса. Заказчик - ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания", лизингополучатели - судоходные компании "Пола Райз", "Петротранс", "Астрол", "Альфа".

Всего три завода (завод Красное Сормово, Невский завод, Окская судоверфь) построили 31 судно проекта RSD59 (двадцать восемь судов в постройке, 11 - в опционе).

 

Новейшее рыбопромысловое судно – траулер "Баренцево море", сдано в сентябре 2020 года. Судно построено на Выборгском судостроительном заводе в рамках программы инвестквот. Ежесуточно такая фабрика может перерабатывать порядка 200 тонн вылова.

 

[Алекс]

Нацпроект, который станет главным локомотивом экономики России

10 февраля ФБА "Экономика сегодня"

Национальные проекты должны стимулировать экономический рост РФ и стать его основой, но один из них имеет ключевое значение. Об этом заявил экономист Василий Колташов. По словам эксперта, на первом плане в перечне нацпроектов находится "Жилье и городская среда". Колташов убежден, что улучшение жилищных условий, строительство новой жилой недвижимости со стимулированием ее рынка, а также развитие инфраструктуры на всех уровнях может заложить основу для долгосрочного подъема ВВП России и роста уровня жизни граждан.

"Жилье и инфраструктура должны быть на первом плане. Улучшение жилищных условий граждан – то, что может быть локомотивом в экономическом смысле. Если мы говорим об росте экономики как одной из главных задач нацпроектов, то это комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры плюс вся муниципальная) и стимулирование покупки жилья", - сказал Колташов.

Остальные нацпроекты эксперт считает "прицепом" и надстройкой к экономике, а не ее потенциальными локомотивами. Даже проект развития малого и среднего предпринимательства представляется Колташову формой экономического оживления, когда генеральный ВВП уже стабильно растет. Единственным исключением экономист называет образование и науку.

 

По правде говоря, меня не радуют современные новостройки. Я привык к своему тихому дореволюционному Петербургу, малоэтажным домам. А такие новостройки как Мурино, Кудрово, Парнас и др. с их муравейниками-небоскребами и множеством жильцов вызывают ужас. 

Даже несмотря на их веселенькую раскраску.