Сообщений в теме: 495

[zdk1]

Эти 8 вертолётов, угнанные из Сангачальского полка 10-11 февраля 1992 года, никак документально оформлены не были.
Поэтому в таблице 10 приведённой Вами, указаны 8 вертолётов, как удержанные без актов приема-передачи

Кстати не подскажете, из какого источника(книги) эти таблицы ?

 

С ними более или менее понятно. С каких подразделений были 10, переданные по актам? 

Источник - сейчас кину 

[Asadulla]

Кто хоть передавал то? Пограничники?ВВшники? армейская авиация или ВВС?
Весь список возможных кандидатов.

Кто именно передавал сказать не могу
Со слов тогдашнего руководства МО АзР, передача 8-10 вертолётов (точное количество не помнят) была летом июль-август 1992 в Сангачале.
Но, если это Вам принципиально важно, то могу постараться уточнить

[zdk1]

Кто именно передавал сказать не могу
Со слов тогдашнего руководства МО АзР, передача 8-10 вертолётов (точное количество не помнят) была летом июль-август 1992 в Сангачале.
Но, если это Вам принципиально важно, то могу постараться уточнить

Таблицы отсюда.
http://www.armscontr...k-ar-061121.pdf

 

Это очень интересно уважаемый Asadulla.Получается все вертолеты с Сангачалы переданы без актов.Но откуда тогда те которые переданы официально? По фотографии с АБ Кала сделанной в 2000 году видно что они из разных частей.Кроме 386 овэ (переданной без актов полностью) остаются всего две овэ имеющих в своем составе Ми-24:
326 осаэ Кировабад 10 Ми-24 и ??? оаэ Пришиб 4 Ми-24 не могли бы Вы уважаемый Asadulla как человек более владеющий этим вопросом подсказать откуда были переданные официально?С Кировобада или с Пришиба или еще откуда?Странно что про угнанные все известно,а про те которые передавались согласно правилам-ничего.

 

Очень хотелось бы уточнений.В свою очередь обещаю разбавить форум иллюстрациями тех времен  .

[Asadulla]

Очень хотелось бы уточнений.В свою очередь обещаю разбавить форум иллюстрациями тех времен .

Хорошо. Постараюсь уточнить данный вопрос.

За источник спасибо!

[zdk1]

Еще интересный вопрос по Су-25 Вагифа Курбанова (уж извините за не-азербайджанское произношение).

вот здесь:

http://www.gunaz.tv/...ID=60798&lang=1

и здесь (если я правильно понял):

говорят что В.Курбанов угнал из 80 ошап (Ситал-Чай) Су-25 №27,однако Су-25 №27 80 ошап до сих пор жив и здоров и доживает свой век в Украине в качестве учебного пособия. Тогда вопрос - какой номер угнал Курбанов? 

 

 

Прикрепленные файлы

•  photo_72406.jpg   714,37К   0 скачиваний

[kinza]

 

говорят что В.Курбанов угнал из 80 ошап (Ситал-Чай) Су-25 №27,однако Су-25 №27 80 ошап до сих пор жив и здоров и доживает свой век в Украине в качестве учебного пособия. Тогда вопрос - какой номер угнал Курбанов? 

Ситал Чай это 29 ОТАП Отдельный Тренировочный Авиационный Полк

[zdk1]

Ситал Чай это 29 ОТАП Отдельный Тренировочный Авиационный Полк

В данном случае уважаемый kinza я с вами не соглашусь.Достаточно забить в поисковик 80 ошап....
http://wikimapia.org...243/ru/А?...?ай

[kinza]

В данном случае уважаемый kinza я с вами не соглашусь.Достаточно забить в поисковик 80 ошап....
http://wikimapia.org...243/ru/А?...?ай

По моему в Ситал Чае базировались два соединения...один 34 ВА 29 УТАП и другой подчинения Бакинского округа ПВО ОШАП...

29 УТАБ использовал L39

посмотри здесь

[zdk1]

 

По моему в Ситал Чае базировались два соединения...один 34 ВА 29 УТАП и другой подчинения Бакинского округа ПВО ОШАП...

29 УТАБ использовал L39

посмотри здесь

 

Посмотрел. В списке на 1980 такой полк есть, на 1990-уже нет....

[Asadulla]

Кто хоть передавал то? Пограничники?ВВшники? армейская авиация или ВВС?

Что удалось установить.

Как пояснило бывшее командование ВВС АзР 8 или 10 вертолетов Ми-24 (точное количество разные люди называют разные) были переданы в конце июля - начале августа 1992 года из состава 326-ой

Сама передача была на аэродроме 326-ой, после чего пилоты ВВС АзР перегнали эти вертолеты в Сангачал, где прошла торжественная церемония с участием Р.Газиева по приему этих вертолетов в состав ВВС АзР.

 

По количеству вертолетов в составе ВВС АзР, их было 18 ед.

Из них три были неисправны, а 15 использовались в ходе боевых действий.

[zdk1]

Очень интересная информация уважаемый Asadulla.Спасибо вам огромное!

По 326-й,к сожалению,информации мало.

Есть еще неясность по Ми-8. Согласно докладу Алиева Е.Т. с Кызыл-Агача ушло только 3 ед. Ми-8, однако в 121 осаэ было 10 Ми-8

Это не вопрос-просто как дополнительная информация.

Много пишут об участии в боевых действиях в Карабахе азербайджанских Ми-24А. Внешне они сильно отличаются от более поздних Ми-24.В народе их прозвали "стакан" или "веранда".

Вопрос к Вам и к уважаемым экспертам данного форума.Не встречались ли такие?

 

Прикрепленные файлы

•  00000.jpg   398,54К   0 скачиваний
•  post-2-1451149018.jpg   47,12К   0 скачиваний

[Asadulla]

говорят что В.Курбанов угнал из 80 ошап (Ситал-Чай) Су-25 №27,однако Су-25 №27 80 ошап до сих пор жив и здоров и доживает свой век в Украине в качестве учебного пособия. Тогда вопрос - какой номер угнал Курбанов? 

Вот эту информацию никто уже точно не помнит (из тех с кем общался я), какой номер был у Су-25 угнанного В.Гурабновым

[zdk1]

Вот эту информацию никто уже точно не помнит (из тех с кем общался я), какой номер был у Су-25 угнанного В.Гурабновым

А можно еще вопрос? Еще остались люди кто помнит Курбанова? Я так понимаю из 80-го ошап в АзВС перешли единицы,не? Из летчиков так точно никто 

[Asadulla]

А можно еще вопрос? Еще остались люди кто помнит Курбанова? Я так понимаю из 80-го ошап в АзВС перешли единицы,не? Из летчиков так точно никто 

Из тех с кем общался я В.Гурбанова лично знали и помнят и С.Гусейнов, и Н.Байрамов, и Т.Алиев и многие другие.

[джяллад]

Из тех с кем общался я В.Гурбанова лично знали и помнят и С.Гусейнов, и Н.Байрамов, и Т.Алиев и многие другие.

Какого мнения о нем?

[Asadulla]

Какого мнения о нем?

Очень высокого: первый пилот азербайджанских ВВС угнавший Су-25.
Все о нем отзываются как о пламенном патриоте, который в отличии от других, не смог спокойно смотреть на то, что присходит в Карабахе.
Хотя бывшее командование ВВС считает, что действовал он несколько бесшабашно, поэтому и был сбит и погиб.

[zdk1]

Грустно конечно,но не критично.Постараемся,со временем,вычислить его методом исключения.
Вот это,предположительно,обломки Су-25 Вагифа Курбанова у Аскерана.К сожалению качество снимков отвратительное.Было еще пара новостных сюжетов по центральному каналу и армянскому телевидению,но их я пока не нашел. 

Прикрепленные файлы

•  post-2-1451194738.jpg   303,73К   0 скачиваний
•  post-2-1451194762.jpg   312,11К   0 скачиваний
•  post-2-1451194826.jpg   281,78К   0 скачиваний
•  post-2-1451194797.jpg   406,08К   0 скачиваний

[spm]

Грустно конечно,но не критично.Постараемся,со временем,вычислить его методом исключения.
Вот это,предположительно,обломки Су-25 Вагифа Курбанова у Аскерана.К сожалению качество снимков отвратительное.Было еще пара новостных сюжетов по центральному каналу и армянскому телевидению,но их я пока не нашел. 

 

Посмотрите здесь, с 54 по 57 минуты, но возможно, что это не самолет Гурбанова, русский наблюдатель говорит про су-24 

 

(хотя, может, это другой случай):

 

[zdk1]

Посмотрите здесь, с 54 по 57 минуты, но возможно, что это не самолет Гурбанова, русский наблюдатель говорит про су-24 

 

(хотя, может, это другой случай):

 

ОГРОМНОЕ СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ Ишхан!!!!

 

Это Су-24МР 882-й ОгвРАП Далляр № 06. Хм.Все чудесатее и чудесатее.Су-24-е в ВВС Азербайджана тех времен наперечет.Там ни убавить и не прибавить.Позже напишу пост с фотографиями и таблицами по Су-24 ВВС Азербайджана. 

[spm]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ Ишхан!!!!

 

Это Су-24МР 882-й ОгвРАП Далляр № 06. Хм.Все чудесатее и чудесатее.Су-24-е в ВВС Азербайджана тех времен наперечет.Там ни убавить и не прибавить.Позже напишу пост с фотографиями и таблицами по Су-24 ВВС Азербайджана. 

 

Никогда не приглядывался к этому видео, у меня сложился стереотип, что это рассказывали про Су-25 Гурбанова.

 

Хотя по времени это, скорее, август 1992, или позже.

Сообщение отредактировал spm: 27 Декабрь 2015 - 19:16

[zdk1]

Прежде чем начать хочу оговорить сразу-ВСЕ ДАННЫЕ ВЗЯТЫ ИЗ ОТКРЫТЫХ ИСТОЧНИКОВ.Со времени прошедших событий прошло 25 лет или срок приближается к этой отметке.Рассматриваемые самолеты,скорей всего, уже списаны по ресурсу.

 

На 01.10.92 ВВС Азербайджана имели в летном состоянии 4 Су-24 всех типов.в 1994 - 7, 1998 и далее - 5.

7 машин на 1994 год это максимальное число этих самолетов в ВВС Азербайджана.

Согласно свидетельствам участников тех событий,а также данным уважаемого Asadulla, в это число входит один Су-24М оставленный неисправным на аэродроме Кюрдамир и впоследствии восстановленный.

У машин из Далляра очень специфический окрас. Вот на этом фото я отметил стрелками на что нужно обратить внимание.

 

 328.ограп._Кунмадараш_1990Су-24мр_1991_год.jpg   206,46К   0 скачиваний

 

Теперь смотрим на споттерское фото 3-х азербайджанских Су-24.По окрасу видно что они с Далляра.

 

 064882.jpg   259,42К   0 скачиваний

 

Запомним что их 3.

Есть еще одно фото шамхорского Су-24 но,скорей всего, он входит в число этих 3-х.

 

 04__1_.jpg   208,54К   0 скачиваний

 

Оставшиеся два это №№110 и 111 много и часто попадавшие в объектив фоторепортеров (прошу обратить внимание на киль и на окрас).

 x_6fc9650b.jpg   65,17К   0 скачиваний  post-2-1451236310.jpg   16,04К   0 скачиваний

 

Таким образом вся пятерка на лицо.По данным уважаемого Asadulla два Су-24 были потеряны в катастрофах-10.1994 и 06.1995. оба по небоевым причинам.Эти цифры хорошо вписываются в официальные данные-1994 - 7, 1998 и далее - 5 (инспекция была 1994 01-02.08.94 США - тогда было 7 машин. Потом в 1998, тогда было 5).

А вот сбитая машина в этот стройный ряд не вписывается никак.

 

 

[Asadulla]

Таким образом вся пятерка на лицо.По данным уважаемого Asadulla два Су-24 были потеряны в катастрофах-10.1994 и 06.1995. оба по небоевым причинам.Эти цифры хорошо вписываются в официальные данные-1994 - 7, 1998 и далее - 5 (инспекция была 1994 01-02.08.94 США - тогда было 7 машин. Потом в 1998, тогда было 5).
А вот сбитая машина в этот стройный ряд не вписывается никак.

Официальных данных о боевых потерях азербайджанских ВВС в 92-94 вообще нет.

[kinza]

 

 

 

Есть еще одно фото шамхорского Су-24 но,скорей всего, он входит в число этих 3-х.

 

 

Шамхор и Далляр это один и тот же аэродром...

[zdk1]

Официальных данных о боевых потерях азербайджанских ВВС в 92-94 вообще нет.

 

А я вот думаю а может это тот непонятный потерянный Су-24 из крайних статей Жирохова? Обсуждался несколько страниц назад. Как думаете?

[melk]

На фото Шамхорского (Даляр) Су-24 не один а два самолета, сняты под другим ракурсом. А за ними тень третьего самолета. И стоят также.

Сообщение отредактировал melk: 27 Декабрь 2015 - 21:58