Сообщений в теме: 69

[Farroukh]

Площади не поменяются. Цифру 86,6 надо принять и не забивать себе голову Иряванским ханством, которого 200 лет как нет.

[конторщик]

Почему?

Потому что это план Путина-Лаврова.  Это их видение решения проблемы, а нам это не подходит.

[конторщик]

 

 

Топовый соавтор

  · 2 дн.  ·

 

Президент России Владимир Путин наградил азербайджанофобку Наталью Нарочницкую орденом «За заслуги перед Отечеством».

В октябре 2022 года Нарочницкая, выполняя заказ своих армянских друзей, выкрикнула провокационную антиазербайджанскую фразу на передаче «Большая игра» на Первом канале.

Вот такая у человека заслуга перед Отечеством - оскорблять соседние дружественные страны.

@MaidenTower

[Farroukh]

⚡ Армения не предоставит Азербайджану экстерриториальный коридор, но готова обеспечить беспрепятственный проезд запломбированных грузов через Зангезур без остановок, заявил спикер парламента Ален Симонян, передают армянские СМИ.

Подпишись на Без Тормозов

Прислать новость

[Старлей]

⚡ Армения не предоставит Азербайджану экстерриториальный коридор, но готова обеспечить беспрепятственный проезд запломбированных грузов через Зангезур без остановок, заявил спикер парламента Ален Симонян, передают армянские СМИ.

Подпишись на Без Тормозов

Прислать новость

И почему наши не хотят на это согласиться,вроде нам это даже очень выгодно..
Что ждем,?

[конторщик]

И почему наши не хотят на это согласиться,вроде нам это даже очень выгодно..
Что ждем,?

Мы не должны соглашаться.

И вообще в чем тут все видят выгоду в дороге через территорию вечных врагов, где нас подстерегает и опасность и шантаж.

Лучше через Иран.

Сообщение отредактировал конторщик: 11 февраля 2025 - 22:50

[конторщик]

Площади не поменяются. Цифру 86,6 надо принять и не забивать себе голову Иряванским ханством, которого 200 лет как нет.

Нет, надо часто напоминать про Иреванское ханство и про территорию почти 20000 квадратных километров Азербайджанские территории, которые советская власть передала Армении

[конторщик]

*

Названы сроки завершения строительства автомобильного моста через реку Араз

Инфраструктура

22 января 2025 г. 22:13

Строительство автомобильного моста через реку Араз на ирано-азербайджанской границе будет завершено весной этого года.

Как сообщает Report со ссылкой на IRNA, об этом заявил министр дорог и градостроительства Ирана Фарзана Садиг в ходе 16-го заседания Совместной межправительственной комиссии по экономическому, торговому и гуманитарному сотрудничеству Баку и Тегерана.

[конторщик]

В США например грузоперевозки в большинстве своём оссуществляеться автомобильным транспортом, вот и в Нахчыван можно доставлять грузы Треками, а Ж/Д сообщения в Турцию и Европу через Баку-Тбилиси-Карс, для этого и строили эту железную дорогу.

Сообщение отредактировал конторщик: 11 февраля 2025 - 23:06

[конторщик]

За "блокаду" этой дороги в Армению, к нам применили 907-ю поправку, с начала пускай эту поправку ликвидируют, а там мы подумаем.

Сообщение отредактировал конторщик: 11 февраля 2025 - 23:10

[Ayna73]

С чего то надо начинать.Если армяне согласны на транзит по жд,без досмотра ,опечатанных вагонов,это уже прогресс.
Этот участок важен для логистики с Китая и в Китай -Европа в обход России.Пора соглашаться.

Сообщение отредактировал Ayna73: 11 февраля 2025 - 23:32

[Farroukh]

в чем тут все видят выгоду в дороге через территорию вечных врагов

Всего два пункта:
1. Запасная дорога (любой логист всегда должен иметь альтернативный путь доставки - ухудшились отношения, природный катаклизм, авария и т. п.)
2. Совместное мирное взаимодействие с соседом всегда лучше, чем изоляция/культ ненависти и прочее бантустанство

907-ю поправку не отменят никогда. Смиритесь. Или постройте там милли-Глендейл и организуйте AzNCA. Башга чаряси йохдур

Сообщение отредактировал Farroukh: 12 февраля 2025 - 05:18

[конторщик]

Граждане, вы все забываете о периодическом напоминании со стороны российских официальных лиц "О трехстороннем соглашении" от 10.11.2020-го года.

 

И вы упорно не хотите видеть остальные 8 пунктов, и делаете ударение только  на 9-м пункте, где кстати говоря четко написано "по согласованию сторон", прошу принять во внимание что Армения одно из сторон, и может согласововать как захочет..

Покажите мне, есть ли другой  подписанный документ предполагающий строительство и открытие этой дороги (не коридора)

 

Когда я на форуме пишу, что надо поднимать уровень образовании нации, степень работосособности МИД, Юридических институтов, форумский гражданин называет это "набором слов"

[конторщик]

С чего то надо начинать.Если армяне согласны на транзит по жд,без досмотра ,опечатанных вагонов,это уже прогресс.
Этот участок важен для логистики с Китая и в Китай -Европа в обход России.Пора соглашаться.

А в ответ мы тоже должны будем пропускать грузы из России в Армению без досмотра, они участники ЕАЭС.

 

Я с первого дня появления этого документа 9-й пункт называл Нью-Васюки. именно наши соотечественники в своих фантазиях подняли его на такой уровень.

 

Еще раз повторю, а чем не устраивает Ж/Д дорога Баку -Тбилиси - Карс для логистики с Китая, почему эта транспортная коммуникация не кричит на весь мир о своей значимости, тоже кстати в обход России?

[конторщик]

Дорога через Мегри откроется либо после внесения изменения в конституцию РА, либо после подписания отдельного соглашения по этой дороги, что мне представляется туманным.

Я за дорогу через Иран.

И вообще, есть ли такая острая нужда в этой дороге, за тридцать лет все экономическо-транспортные связи устаканились.

Сообщение отредактировал конторщик: 12 февраля 2025 - 07:20

[конторщик]

*Баку - Тбилиси - Карс https://goo.su/j08NY88

Планы развития

Проект является частью более широкого плана соединения железных дорог Южного Кавказа с Европой через Турцию. По программе развития железных дорог Турции построен подводный железнодорожный тоннель Мармарай под проливом Босфор в Стамбуле, что обеспечивает прямую связь с общеевропейской сетью железных дорог. В контексте проекта планируется строительство железной дороги из Карса в Нахичеванскую АР^[33]. В перспективе, с выполнением проектов скоростного сообщения, проект Баку — Тбилиси — Ахалкалаки — Карс станет частью железнодорожного скоростного коридора Европа — Кавказ — Азия^[34].

В 2013 году объявлено о планах прокладки 224-километрового железнодорожного ответвления Карс — Дилуджу, которое соединит конечный участок дороги Баку—Тбилиси—Карс с Нахичеванской железной дорогой (Азербайджан) через турецкую провинцию Ыгдыр^[35][36][37]. Предусматривается строительство скоростной дороги для движения товарных поездов, позволяющее в перспективе перевозку иранских грузов в Турцию (наряду с вновь открытым в июле 2019 года участком Ван—Тебриз)^[38] и к черноморским портам Грузии (минуя Армению) через станцию Джульфа (Азербайджан), имеющую прямое железнодорожное сообщение с иранским Тебризом. Ожидается участие в проекте Азербайджана и Ирана^[39]. В июне 2018 года начаты подготовительные работы^[40]. В январе 2019 года был объявлен тендер на проектирование дороги^[41]. Правительство Турции выделило 6,96 млрд турецких лир (1,155 млрд долларов США) на финансирование проекта, который включает в себя строительство четырёх станций^[42]. Дорогу планировалось сдать в эксплуатацию к 2024 году^[43]. Ожидается, что поезда смогут развивать скорость до 160 км/ч^[42].

6 мая 2019 года ОАО «РЖД» подписало меморандумы о развитии сотрудничества с ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и Турецкими государственными железными дорогами (TCDD). Документы предполагают возможность строительства в Турции железнодорожной магистрали стандарта 1520 мм, а также привлечения дополнительных грузов для перевозок контейнерными поездами по западному маршруту коридора «Север – Юг». Стороны намерены способствовать росту грузовых перевозок по маршрутам Иран – Азербайджан – Россия – Европа в рамках маршрута Россия — Азербайджан — Турция с использованием инфраструктуры магистрали БТК^[44].

С введением в эксплуатацию железной дороги ожидается увеличение торгового оборота между Азербайджаном, Грузией и Турцией до 10 миллиардов долларов в год^[45].

Сообщение отредактировал конторщик: 12 февраля 2025 - 08:17

[Ayna73]

А в ответ мы тоже должны будем пропускать грузы из России в Армению без досмотра, они участники ЕАЭС.

Я с первого дня появления этого документа 9-й пункт называл Нью-Васюки. именно наши соотечественники в своих фантазиях подняли его на такой уровень.

Еще раз повторю, а чем не устраивает Ж/Д дорога Баку -Тбилиси - Карс для логистики с Китая, почему эта транспортная коммуникация не кричит на весь мир о своей значимости, тоже кстати в обход России?

Грузинская таможня,логистика в Иран из Армении,Нахичевань.Плюс на грузинском участке,большая загрузка.Дорог мало не бывает.

Сообщение отредактировал Ayna73: 12 февраля 2025 - 08:31

[Farroukh]

чем не устраивает Ж/Д дорога Баку -Тбилиси - Карс для логистики

Конторщик муаллим, Вы сами ответили на свой вопрос. Баку - Тбилиси - Карс - это маршрут из первой страны (Азербайджан) через вторую (Грузия), чтобы попасть в третью (Турция).

Зангезурская дорога в первую очередь нужна для проезда от самих себя (Агбенд) к самим себе (Ордубад). То есть юридическая подоплёка уже иная, чем если гнать груз в третью страну через две разные границы.

[datch]

К тому же, если мы не откроем Зангезурскую дорогу, рано или поздно армяне своими шахсей вахсеями добюьтся дорогу Иран Армения Грузия, в обход нас.

А Зангезурской дорогой мы выбиваем их козырь о блокаде.

[Farroukh]

Карта текущего состояния строительства Зангезурского коридора. Желтым отмечена построенная часть. Как видим, мало осталось до пункта Агбенд.
Информация любезно предоставлена нашим уважаемым подписчиком, экспертом в сфере транспорта и логистики Рауфом Агамирзаевым

@UDudaka
https://t.me/modernt...yrazgovor/39346

Речь о железной дороге