Сообщений в теме: 1203

[datch]

Шикарно. И когда собираются сдать эту дорогу?

[Farroukh]

Если учесть, что её длина составляет около 80 км на высоте 2-3 км над уровнем моря, то не раньше октября. Если не успеют завершить к октябрю, то останется уже на следующий апрель

[datch]

Если учесть, что её длина составляет около 80 км на высоте 2-3 км над уровнем моря, то не раньше октября. Если не успеют завершить к октябрю, то останется уже на следующий апрель

Там еще туннели... 3, если я правильно помню. На вряд ли заеончат к октябрю. Хорошо, Если к апрелю...

Эти местм затмит вса остальные курортные города вместа с Гебеле и Исмаиллы вместе взятых.

[Старлей]

Там еще туннели... 3, если я правильно помню. На вряд ли заеончат к октябрю. Хорошо, Если к апрелю...

Эти местм затмит вса остальные курортные города вместа с Гебеле и Исмаиллы вместе взятых.

Минимум два года может даже больше нужно время что бы там нормальную дорогу провести..

[Старлей]

Там еще туннели... 3, если я правильно помню. На вряд ли заеончат к октябрю. Хорошо, Если к апрелю...

Эти местм затмит вса остальные курортные города вместа с Гебеле и Исмаиллы вместе взятых.

Минимум два года может даже больше нужно время что бы там нормальную дорогу провести..

[Farroukh]

Кельбаджарские тоннели. Возрождение и обновление:

[Maverick]

Минимум два года может даже больше нужно время что бы там нормальную дорогу провести..

надеюсь что рвньше..там все строиться ускоренными темпами.Работабт в три смены.Масштабы просто охреневаешь.Некоторых долбо..ебов которые критикуют зря погнать бы туда в кандалах и дать в руки кирку и лопату пусть отрабатывают свою желчь..

[Farroukh]

Масштабное очеловечивание освобождённых территорий начнётся через ~2 года. В этом году завершат аэропорт, шоссе Физули - Шуша и дорогу до Агбенда. На следующий год ожидается функционирование дорог до Кельбаджара и Лачина.

[Старлей]

надеюсь что рвньше..там все строиться ускоренными темпами.Работабт в три смены.Масштабы просто охреневаешь.Некоторых долбо..ебов которые критикуют зря погнать бы туда в кандалах и дать в руки кирку и лопату пусть отрабатывают свою желчь..

Самое трудное это тунели ,вроде 3 должны быть ,после Мурова вроде уже нормальная дорога ,спасибо армянам всвое время построили для нас..

[Исповедь]

Открытие аэропорта в Нафталане, также сыграет ключевую роль.
Зяфяр йолу строят максимальными темпами, чтобы не стоять в "очереди" в Красном базаре и ждать разрешения на проезд.
Интересна дорога Кельбаджар-Топхана.

[Ozone]

Открытие аэропорта в Нафталане, также сыграет ключевую роль.
Зяфяр йолу строят максимальными темпами, чтобы не стоять в "очереди" в Красном базаре и ждать разрешения на проезд.
Интересна дорога Кельбаджар-Топхана.

Карабах небольшой регион, зачем там столько аэропортов? 3 в самом Карабахе и один недалеко - в Нафталане

[Старлей]

Открытие аэропорта в Нафталане, также сыграет ключевую роль.
Зяфяр йолу строят максимальными темпами, чтобы не стоять в "очереди" в Красном базаре и ждать разрешения на проезд.
Интересна дорога Кельбаджар-Топхана.

Вроде о аэропорте Нафталане разговор не идет...Да и зачем он нужен Гендже очень близко ,зачем тратиться на это..

[Maverick]

Вроде о аэропорте Нафталане разговор не идет...Да и зачем он нужен Гендже очень близко ,зачем тратиться на это..

он там был до середины 90-х..для туристов приезжающих лечится в
курорты Нафталана..в этом году собираються в добавок к 10 имеющимся еще 4 достроить

[Maverick]

Карабах небольшой регион, зачем там столько аэропортов? 3 в самом Карабахе и один недалеко - в Нафталане

на перспективу и чисто военные цели..для оперативной переброски лс..имхо конечно..это еще раз говорит о том чтокак государство какое внимание относит к этому региону..лет через 15 Карабах будет основным туристическим регионом Азербайджана ИнашаАллах

[Ozone]

на перспективу и чисто военные цели..для оперативной переброски лс..имхо конечно..это еще раз говорит о том чтокак государство какое внимание относит к этому региону..лет через 15 Карабах будет основным туристическим регионом Азербайджана ИнашаАллах

Через 15 лет. Мне 37 будет. Дожить бы ещё. С этими пандемиями уже ничего не стабильно

[Maverick]

Через 15 лет. Мне 37 будет. Дожить бы ещё. С этими пандемиями уже ничего не стабильно

а кишинин оглу здесь многим за 50..что они тогда должны говорить?..28 лет назад нам тоже было за 20..дождались же

[Maverick]

Вообще в плане коммуникаций запад Азербайджана очень не развитый регион был даже при совке.При том что многие дороги пролегали через армянонаселенные пункты Карабаха..сейчас усиленными темпами пытаються строить то чего раньше не было..дороги это движитель всего..Возьмите Европу..там столько дорог благоустроенных что диву даешься..Практически задействованы все населенные пункты..А аеропорты это развитие внутренних авиарейсов..Сейчас Азеобайджан в этом отношении самый продвинутый на Южном Кавказе..будут еще три еще лучше..Просто строить большие громоздкие ажропорта мне кажеться экономически не авгодно..летное поле и небольшре административное здание.сел в самолет а ля чешский Л410 и с комфортом полетел из Гянджи в Физули например или в Кялбяджяр..Очень удобный самолет Чем то на микроавтобус похож.Вместимость чел 10-12..

[Farroukh]

Всех сбивает с толку громкое слово "аэропорт". Собственно, большой аэропорт там будет в Физули, Зангилан и Лачин будут явно меньше, типа того же Ходжалинского.

[Исповедь]

Вроде о аэропорте Нафталане разговор не идет...Да и зачем он нужен Гендже очень близко ,зачем тратиться на это..

https://apa.az/az/xe...nis-olub-653645

Он был в перспективе капитальной реконструкции и строительства новых зданий до апреля 2016 и ВКВ, даже директора аэропорта выбрали. Сейчас, после строительства в Физули, начнется и его ремонт

[Usta]

надеюсь что рвньше..там все строиться ускоренными темпами.Работабт в три смены.Масштабы просто охреневаешь.Некоторых долбо..ебов которые критикуют зря погнать бы туда в кандалах и дать в руки кирку и лопату пусть отрабатывают свою желчь..

 

очень дельное предложение. когда иду на работу то уже с утра масса взрослых мужЫков сидят в чайхане и так до вечера. надо организовать что то на подобии американского Corps of Engineers во времена великой депрессии , когда безработных и других праздношатающихся таксистов отправляли на строительство различных сооружений за еду и одежду..  

[Farroukh]

Генеральный план г. Шуша:

[Farroukh]

Поскольку Шуша являет собой город-музей, основная разбивка улиц осталась прежней.
Видно, что улицы проложены по естественному ландшафту и чисто по-азиатски не образуют системности. Для проезда Шуши из конца в конец снова придётся преодолевать лабиринты.
Предусматриваются дома не более 5 этажей, и при такой планировке вряд ли там вместятся свыше 30 тыс. жителей. Большее число народа создаст моментальный затор и транспортный коллапс, не говоря уже об ограниченности парковок и наплывах йейиб-ичянствующих туристов.
Впрочем, 30 тыс. чел. - это и есть нынешнее примерное число беженцев-шушинцев обоих поколений. Очевидно, что Шуша в ближайшую пару лет будет первым примером возвращения.

[Farroukh]

Начата прокладка шоссе Кельбаджар-Лачин-Агбенд:

[Farroukh]

Машалла, сегодня прямо-таки прорвало с новостями о строительстве дорог:

 

Азербайджан начал строительство Зангезурского коридора

 

Строится вторая дорога в Шушу

 

Альтернативная дорога строится к Лачину

 

Реализация этих проектов займёт 3 года и планируется к 2024 году

[Farroukh]

Под горой Муров построят автомобильный тоннель протяжённостью 23,4 километра